JDH 5.31 Joint de dilatation de sol

 

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JDH 5.31

Joint de parking

Produit compatible avec nos solutions coupe-feu et nos membranes d'étanchéité

Veda France icône charge

Charge

Veda France icône environnement

Environnement

Veda France icône mouvement

Mouvement

MATÉRIAU :

Aluminium

Acier

Inox

Nitrile

COLORIS :

Noir

Gris

MODÈLE :

Plat et angle

CARACTÉRISTIQUES :

  • Joint de dilatation de sol
  • Spécial niveaux intérieurs de parkings
  • Pour joints d'ouverture de 45 mm
  • Joint de dilatation de sol pour niveaux intérieurs de parkings, rampes d’accès et tout autre lieu avec circulation ou non de véhicules à faible vitesse. Convient au passage de véhicules semi-lourds à pneus (jusqu'à 90 kN). Notre joint de parking JDH 5.31 est maintenu par deux brides percées fraisées en aluminium brut strié ou acier galvanisé ou inox lisse d'épaisseur variable et d'un insert en nitrile.

    Qu’est-ce qu’un joint de dilatation pour parking ?

    Les joints de dilatation sont essentiels pour la pérennité et la sécurité du bâtiment. Ils se situent dans l’ensemble du bâtiment : sols, murs, façades, plafonds, toitures. Les joints de dilatation de parkings sont des systèmes capables de supporter le poids de véhicules légers à faibles vitesse et à roues pneumatiques. Chez VEDA FRANCE, nous disposons d’une large gamme permettant de répondre parfaitement à vos attentes :

    Nos joints de dilatation sont en aluminium, acier, acier inoxydable, caoutchouc, thermoplastique vulcanisé ou EPDM. Nos équipes technique et commerciale se tiennent à votre disposition pour vous accompagner dans le choix de la solution adaptée à votre chantier.

    Un joint de dilatation en aluminium ou acier pour les parkings intérieurs

    Le joint de dilatation de parking JDH 5.31 convient pour des ouvertures de 45 mm avec des mouvements de dilatation et de contraction de +15/-15 mm. Veuillez noter qu’en fonction des brides choisies (aluminium, acier galvanisé, inox 304 ou 316) le design peut être différent. Nous vous invitons donc à demander à notre équipe le plan Autocad correspondant ou des photos du profilé).

    Notre joint de dilatation en aluminium ou acier JDH 5.31 supporte un passage de véhicules jusqu’à 90 kN à roues pneumatiques dont la surface est de 200×200 mm et à faible vitesse. Pour des charges plus importantes, veuillez nous consulter.

    Le joint de dilatation en aluminium est tenu en stock (sauf vente préalable – à confirmer). Votre commande peut être expédiée en 48 heures (après validation du bon de commande) par notre service logistique situé près des grands axes autoroutiers et de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle. Pour les versions en acier, nous vous invitons à vérifier la disponibilité auprès de nos services.

    Où installer le joint de dilatation JDH 5.31 ?

    Notre joint de dilatation en aluminium ou inox convient parfaitement pour les parkings couverts des centres commerciaux, immeubles résidentiels, centres sportifs, d’affaires ou des expositions par exemples.

    Dans le cas de parkings extérieurs, nous vous recommandons notre joint de dilatation de parking JDH 5.25 pour une étanchéité parfaite.

    Comme pour toute installation d’un joint de dilatation au sol, veiller à ne pas mettre en contrainte les profilés contre un mur et ménager un espace de dilatation de 10 à 20 mm en bout de file. Veiller également à bien le protéger en phase chantier le profilé (pas de circulation de nacelles, chariots élévateurs, transpalettes…).

     

    Fichier BIM

    Fichier DWG

    Prescriptions CCTP

    RÉFÉRENCES
    JDH 5.31
    5.315.31 A
    OUVERTURE JUSQU'A (MM)
    W
    4545
    MOUVEMENTS (MM)+15 / -15+15 / -15
    LARGEUR VISIBLE (MM)
    S
    180117
    LARGEUR TOTALE (MM)
    B
    180117
    CHARGESVeda France icônes charge
    slide to see more

    La capacité de charge est toujours donnée pour un joint en position initiale. En cas de mouvements d'ouvertures, la capacité de charge réduit fortement et le produit ne sera adapté que pour un trafic léger de piétons. Les valeurs de charges indiquées sont basée sur des véhicules à roues pneumatiques dont la surface de contact est de 200x200 mm.